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威朗GS矩阵式全LED大灯
发布时间:2021-05-29 19:19    作者:立博体育   

  日前,据上海通用别克官方的最新消息:别克运动轿跑——威朗GS已确定将于年内上市。新车将搭载Matrix矩阵式全LED大灯,共29颗LED灯源,具备5项功能和6种照明模式。根据此前消息,新车采用欧宝雅特平台打造,推出威朗两厢和更加运动的威朗GS两种风格的车款。

  威朗GS的大灯采用了别克家族式的展翼型设计。最大亮点在于,大灯由29颗LED灯珠组成,具体分配如上表。其中远光灯矩阵内的每组灯源都可以单独激活。

  在夜间行车时,矩阵式LED头灯会根据环境情况自动开启, 并通过前置摄像头识别前方的交通状况以及环境光源,结合驾驶数据如转向角、车速和转向灯信号等,实时计算哪些灯源需要被关闭,同时保持物体周边的照明不变,保证亮度的同时不会使其对其他人员或车辆造成眩目。

  防眩目远光灯会车、跟车或超车时,前置摄像头会感应会车车辆的灯光照射强度与距离远近,自动调节LED灯组的照射强度与角度,避免在远光灯模式下对会车车辆驾驶员造成炫目

  LED日间行车灯展翼型设计的LED日间行车灯,提升白天行车安全的同时营造出时尚带感的辨识效果

  Matrix矩阵式全LED大灯的5项功能中,防眩目远光灯的科技含量最高,可以通过内置摄像头识别:跟车、超车、会车三种情况,然后调节远光灯的强度和角度,以避免其他车辆炫目的可能性。

  城市照明模式(Urban light)车速在55km/h以下,光束宽且对称,开启防眩光功能

  高速公路照明模式(Highway light)车速超过115km/h时(并保持5s,或超过125km/h立即启用),光束变小,开启防眩光。减弱位于内侧车道灯光强度,避免对面车辆炫目(中间有护栏仍有效)。跟随和超车时,减少前车后视镜眩光。

  市郊照明模式(Country light)车速高于55km/h时,灯光会增强,当前车道和道路侧的照明得到改善,且对面来车和前方车辆不会被眩光干扰

  弯道照明模式(Curve light)车速在0-40 km/h时,当系统检测到近光灯和转向灯开启,车辆转弯或准备转弯时(方向盘转弯半径大于120度),系统会实现弯道照明。

  车速在40-70km/h时,当系统检测到车辆转弯或准备转弯时(方向盘转弯半径大于120度),无须打开转向灯,系统即会实现弯道照明

  泊车照明模式(Parking light)当系统检测到正在倒车(挂入倒车档)且前照灯打开时,会激活两侧的角灯和倒车灯,照亮车两侧和车后区域,帮助驾驶员在驻车时定位。当挂出倒档后,它们将保持短时照亮,或直至前进档下车速超过7公里/时熄灭

  节能模式(Energy-saving mode)配合发动机自动启停系统,当车辆静止时,LED矩阵系统会自动进入节能模式

  Matrix矩阵式全LED大灯的6种照明模式中,通过和发动机、时速表、转向角度,以及防眩目功能所处情况来判断照明模式,最大限度的保证本车和其他外部车辆及人员的安全。

  动力方面,威朗两厢/威朗GS将搭载通用全球最新一代Ecotec小排量发动机。其中,威朗两厢将搭载1.5L SIDI直喷自然吸气发动机,匹配6速智能启停手动变速箱或6速DSS智能启停自动变速箱。

  威朗GS则搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,匹配7速DCG智能启停双离合变速箱,最高功率124kW/5600rpm,百公里官方综合油耗最低5.9L。

  此前别克官方大方的发布了威朗两厢的路试视频,令我们看到了它对这款新车在性能方面的自信心。但毕竟威朗两厢或是威朗GS,都还达不到类似福克斯ST这类性能钢炮的程度,归根结底还是一台家用经济型轿车。所以对于目标消费者来说,性价比和实用性还是尤为重要的。期待它的售价。


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