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在主流B级轿车中销量倒数第一!别克的品牌担当
发布时间:2021-05-02 12:54    作者:立博体育   

  君越,是上汽通用别克品牌旗下的旗舰轿车,对于别克品牌来说肩负着销量和品牌的双重使命。然而,这款对于别克品牌有着重要意义的B级轿车,销量表现却确实不咋样!

  从上表可见,别克君越2021年3月份的销量在主流品牌B级轿车的销量中排名倒数第一!那么,别克君越为啥销量不佳?其在产品力上究竟存在哪些问题?

  别克君越车主反馈最多的问题当属燃油经济性差,特别是在市区路段行驶的时候。目前在售的2021款别克君越在动力上搭载的分别是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机,最大马力分别是169马力和237马力,最大扭矩分别是250牛·米和350牛·米,传动方面则全系匹配的都是9挡手自一体变速箱。2.0T的动力应该说还是很强劲的,但随之而来的就是高油耗了。如果驾驶别克君越行驶在畅通无阻的高速上到还好,很多车主都能很轻易地把油耗控制在8个油左右。可若是用作日常通勤,主要行驶在道路比较拥堵的市区路段,别克君越的油耗相比竞品就要高出许多了,12、13个油无形中增加了用车养车的成本,这其中既包括经济成本,也包括时间成本,相对强大的动力却需要高得多的油耗支撑,这对于很多消费者而言是无法接受的。

  2021款别克君越在动力调校上下了一定功夫,相比之前有了很大改观。不过,由于新车的调校更加偏重运动,甚至有些矫枉过正的将油门踏板的灵敏度设定得很高,就导致在拥堵道路行驶时,需要花费更多精力去掌控油门,不然一个不小心车就会窜出去,这对于驾驶者的操控感无疑是一种很大程度的削弱。此外,别克君越2.0T车型动力确实比较强劲,但很多车主出于预算方面的考虑选择了1.5T车型,就会在实际用车时明显感觉到动力不足,起步时舍不得给油感觉车跑不动,给油的话瞬时油耗又会很高。

  别克君越一直以来就存在发动机与变速箱匹配不佳的问题,2021款别克君越依然没能很好地解决这一问题。特别是在冷车启动或是减速降档时,变速箱会出现明显的顿挫感,发动机也会产生抖动,这一问题60码降档时感觉最为强烈,别克君越的整车驾驶平顺性还有着很大的改善空间。

  从车身尺寸来看,2021款别克君越长宽高分别为5026(5030)/1866/1459(1462)(1467)mm,轴距更是达到了2905mm。可是遗憾的是,别克君越依然保留了美系车车内空间利用率低的特点,空间表现与其车身尺寸数据并不线款别克君越车内储物空间数量并不算少,但在很多地方比如车门、中控地台、手套箱等都有很大的扩展空间,与日系车在这方面的差距还是显而易见的。其次,别克君越超长轴距虽然带来了相对更大的后排腿部空间,但是后排头部空间实在是局促了些,身高1米8左右坐在后排总觉得不自在。不仅如此,由于后排腿部空间较大,后备箱空间被大大压缩,容积很小。

  客观而言,2021款别克君越在车内空间静谧性做得已经算是不错了,甚至本可以成为和竞品相比的一大优势。问题就在于后轮胎噪实在是有些太大了,而在冷车启动或是深踩油门急加速时发动机噪音也会变得很大,对于驾乘舒适性影响很大。

  问题六:刹车踏板偏硬,刹车不够线款别克君越的刹车踏板偏硬,不容易踩,更严重的是,其刹车不够线性。刹车初段几乎感觉不到制动,进入中段会突然一下子偏硬,再踩一点点,才能刹住车,但是此时伴随有严重的点头现象。特别是在过减速带时,想要平缓点过,就必须全神贯注,即便如此可能还是控制不好,很影响驾乘体验。

  很多车主表示别克君越内饰设计风格比较老气,不适合年轻人,这种偏主观的部分只能说是仁者见仁智者见智,倒算不上产品力的问题。但是不得不提的是,别克君越新车异味很大,更加严重的是,这种异味持续时间很长,甚至有的车主反映开了几千公里后这种异味依然存在,不知道到底要暴晒通风多久才能真正去除,过重且持续时间长的异味对于驾乘者,特别是孩子和老人的身体安全都会产生影响,不容忽视。

  2021款别克君越不管是配置还是内饰用料上都算比较舍得的,但是偏偏车内所配备的中控屏幕显得有些小气。过小的中控屏幕不仅无法满足很多车主对于大屏的美观大气需求,在实际使用过程中也非常容易出现误点的问题,误点的次数多了,特别是在开车过程中,难免让人感觉到很烦躁。

  2021款别克君越超过5米的车身既是优点,也是缺点。一方面车身过长,因此转弯就显得很不轻松,如果行驶在狭窄道路上那就更加困难了;另一方面,别克君越的A柱部分设计得很低矮,非常容易遮挡驾驶者的视线,存在比较大的安全隐患。除此之外,车身过长在日常用车时停车也显得很不方便,尤其是在狭窄拥挤的停车场内,停到最后位置,车头探出一块难免让人担心。

  和同级别的雅阁、凯美瑞等车型相比,别克君越在保值率方面就显得很低了,而别克君越不断通过降价换取销量更是降低了整车的保值率。而保值率恰恰是消费者在购车时所考虑的重要因素之一,一般来说,性价比高的车保值率不一定高,但保值率高的车性价比一定高。

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