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改款的秘密 纵观别克君越14年辉煌发展史
发布时间:2021-02-27 20:46    作者:立博体育   

  要谈君越在国内的历史,首先提到“新世纪”这款车。1998年北京车展上,上海通用汽车发布了首款B级车——别克“新世纪”,它的尺寸为4942×1845×1438mm,轴距是2769mm,在当时来说空间和体形已经很大了。

  新世纪搭载一款3.0L V6发动机,最大输出功率为126千瓦,峰值扭矩为250牛·米。它在1999年上市,当时售价高达36.9万元,后来陆续推出了GL、GLX还有G、GS系列。

  2005年,美国通用推出君越车型来取代世纪车型,此时最后一辆别克世纪于2004年10月25日下线。不过,君越车型并不是全新的车型,它和君威和世纪共用平台,仅是外观发生较大的变化。

  2006年2月22日,上海通用在国内推出新君越车型,网友们应该比较好奇它怎么与同时期的海外版君越模样不同。是的,国内的君越是由通用汽车上海泛亚汽车技术中心设计的,外观和内饰与海外版完全不一样。它的长宽高为4998×1851×1461mm,轴距为2807mm,体形比新世纪大了一圈。

  2008年,君越小改款发布了。新车在外观和内饰上都有不少修整,但最显著的变化是所有车型都配置6挡手自一体变速箱。值得注意的是,小改款只有2.4L的车型,后来还推出了混合动力版的车型,但是销量十分惨淡,这是由于国人仍很难接受这种新兴的概念。小改款后的君越售价区间为21.68-27.28万元。

  在动力上,新一代君越也务必做了优化和提升,它搭载了2.4L L4和3.0L V6两款发动机,最大输出功率分别为170马力和258马力,峰值扭矩分别为225牛·米和258牛·米。全系配备6速手自一体变速箱。性能上比老款提升不少。

  2010年后,君越在动力上不断更新,增加了2.4L SIDI发动机、2.0T发动机,最大输出功率分别为286马力和220马力,峰值扭矩为240牛·米和350牛·米。新的发动机燃烧更加高效。

  上海通用汽车总经理叶永明表示,全新君越代表了别克品牌最新的豪华设计趋势与科技实力。它面向市场高端的消费群体,从他们的价值观和用车需求出发,满足他们内敛、注重内在实力、渴望享受最新技术以及豪华驾乘体验的需求。事实虽然不想描述的那样有些广告色彩过于浓郁,但这款中期改款车型所表现出的竞争力,依然值得我们关注。


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